Автомобильные покрышки со временем изнашиваются или приходят в негодность из-за повреждений. Мало кто из автолюбителей задумывается об их правильной утилизации, результатом этого является типичная картина разбросанных покрышек на обочинах, или у мастерских шиномонтажа. Покрышки достаточно опасным отходом. Они не подвергаются биологическому разложению и очень огнеопасны. Как поступить с ними?
Continue reading

Прежде всего необходимо отметить, что технологии производства шипованных шин постоянно совершенствуются. Появляются не только шипы новых конструкций, но и сами шины претерпевают серьезные конструктивные доработки. Предполагается, что протектор современной автопокрышки имеет многослойную структуру различной жесткости.
Continue reading

Ни для кого не будет секретом что Украина и все страны бывшего СССР давно отстали по качеству бензина от Европы и других развитых стран. Например, в Европе уже давно действует стандарт «Евро4» у нас же не в каждой заправке бензин едва дотягивает до «Евро2».Continue reading

Не нужно никому объяснять, что произойдет, если по поддона картера нанести удар жестким предметом, камнем или куском арматуры, торчащий из асфальта. Всем понятно, что масло вытекает и хорошо, если это будет сразу замечено, тогда удастся обойтись без дорогостоящего ремонта, но в любом случае ремонт неизбежен.
Continue reading

К сожалению, ситуация, когда машина лишалась колес, не такая уж и редкая. От нее не застрахован никто из автовладельцев. Любители поживиться чужим имуществом всегда, а колеса — достаточно дорогие детали транспортного средства. Особенно не стоит расслабляться владельцам легкосплавных или кованых дисков, а так же владельцам спортивных низкопрофильных покрышек.
Continue reading

Автолюбители по тем или иным причинам, но чаще всего финансовым, соглашаются на покупку применяемых покрышек. При покупке покрышек с пробегом нужно смотреть на их износ. Смысл покупать шины с протектором на пару тысяч километров отсутствует. Напомню, что согласно правилам дорожного движения Российской Федерации эксплуатация легкового автомобиля запрещена с протектором на шинах менее 1,6 мм.
Continue reading

Перед тем как поговорить о ремонте радиатора, вернемся к проблемам с термостатом. Термостат может заклинить в открытом или закрытом состоянии. Опасно и то, и другое. В первом случае антифриз циркулирует по системе в режиме большого круга, двигатель не прогревается до рабочей температуры, увеличивается расход топлива. Куда опаснее закрытое состояние термостата — возможен перегрев мотора.
Continue reading

Гидроусилитель рулевого управления (ГУР) имеется на большинстве современных автомобилей. Он позволяет снизить прилагаемое усилие в орган управления автомобиля — рулю. В настоящее время гидравлику теснят электроусилитель, но ГУР встречается гораздо чаще. Конструктивно гидроусилитель состоит из насоса, гидроцилиндра, шлангов, бачка с жидкостью и ремня, через который насос приводится в действие от коленчатого вала двигателя.
Continue reading

Уже более ста лет основные виды транспорта передвигаются на пневматических шинах. Они отлично зарекомендовали себя как при езде по гладким дорогам, так и на бездорожье. Однако, знаменитый производитель автошин Michelin предложил свою новую разработку, которая в корне отличается от привычных нам колес для автомобилей.
Continue reading

Каждый аккумулятор имеет свой срок годности. Поэтому, перед покупкой новой аккумуляторной батареи необходимо смотреть дату ее производства. Каждый производитель по – разному маркирует АКБ и поэтому определение года выпуска товара усложняется.
Continue reading