www.openauto.biz Новости Осевой упор коленчатого вала
05.12.2016
 
Цена:
Год постройки:
Расширенный поиск



Твиттер аккаунт twitter.com/openautobiz

Случайное фото

RSS лента новостей Автомобильные новости, обзоры, тест-дравы



Осевой упор коленчатого вала

12.09.2013
Давление жидкости автоматической трансмиссии, создаваемое в гидротрансформаторе, толкает коленчатый вал в направлении к передней стенке двигателя. Для компенсации осевого давления и фиксации положения коленчатого вала служат упорные подшипники. На небольшом выступе на щеках одной из коренных шеек коленчатого вала шлифуются поверхности под упорный подшипник. На коренном подшипнике, устанавливаемом на этой шейке, имеются упорные фланцы, которые упираются в эти опорные поверхности. Опорные поверхности могут находиться на любой из коренных шеек.
Повреждениями коленчатого вала являются: риски на шейках, искривление и коробление коленчатого вала и трещины. Поврежденные коленчатые валы подлежат восстановлению или замене.
Коленчатый вал — это одна из наиболее нагруженных деталей двигателя. При повышении скорости двигателя вдвое нагрузки, действующие на коленчатый вал, возрастают в четыре раза. При обнаружении трещины коленчатого вала он должен быть забракован. Большинство трещин обнаруживается при тщательном внешнем осмотре коленчатого вала. Необходимо также проверять коленчатые валы с помощью метода дефектоскопии Magnaflux, позволяющего выявить мельчайшие трещины, которые могут стать причиной поломки.

Повреждение поверхности шеек является распространенным дефектом коленчатых валов. Эти повреждения имеют вид рисок по окружности шейки вала. Обычно сильнее всего поврежденной оказывается центральная часть шейки.
Шейки коленчатого вала необходимо проверять на отсутствие зазубрин, вмятин и следов коррозии. Шероховатости и небольшие искривления шеек устраняют путем их шлифования.
Проведите ногтем по поверхности шейки вала, Если ноготь цепляется за нее, то это означает что поверхность — слишком грубая и для повторного использования коленчатого вала ее необходимо отшлифовать. Можно проверить гладкость поверхности шейки, проведя по ней медной монетой. Если на поверхности останутся следы меди, то коленчатый вал необходимо перешлифовать


Фотографии и цвета легкосплавных дисков для автомобиля Renault Captur можно посмотреть тут captur-club.com, и сделать это лучше всего перед покупкой.

 




Похожие новости:
Интересно также почитать:
Более ранние новости:

 

Автобазар www.openauto.biz - это бесплатная он-лайн доска объявлений о продаже автомобилей в Украине.
Раздел новостей представлен русской информационно аналитической службой новостей. Россия, Москва, улица Орджоникидзе 11, тел. 8 (495) 565-32-99

©2011-2014 www.openauto.biz Все права защищены.info@openauto.biz.