www.openauto.biz Новости Принцип работы автомобильного датчика
06.12.2016
 
Цена:
Год постройки:
Расширенный поиск



Твиттер аккаунт twitter.com/openautobiz

Случайное фото

RSS лента новостей Автомобильные новости, обзоры, тест-дравы



Принцип работы автомобильного датчика

21.09.2013
Ценность датчика снижается также потому, что он позволяет идентифицировать только режим работы при а = 1,0. Для дальнейшего развития адаптивных систем топливоподачи желательно иметь датчик состава смеси с более широким диапазоном работы.
Все это побуждает разработчиков к совершенствованию существующих датчиков кислорода, а также к поиску принципиально новых устройств для определения а по составу отработавших газов. В настоящее время подобные разработки все более расширяются .
Обратите внимание, при ремонте peugeot  psa-perm.ru топливная системы новых конструкций содержит датчик кислорода разработая на основе использования парамагнитных свойств кислорода. Такой датчик содержит магнитный контур с воздушным зазором. При периодической подаче в зазор газа, содержащего кислород, магнитный поток в контуре изменяется, в результате чего изменяется и сила возбуждающего тока. По колебаниям силы тока можно судить о содержании в газе кислорода. По сравнению с электрохимическими датчиками данная конструкция не подвергается воздействию химических процессов, она обладает высокой чувствительностью, имеет линейную зависимость от температуры, малое потребление электроэнергии, небольшую массу и размеры.
Наличие кислорода Р отработавших ; газах можно определить по ионизационным токам, измеряемым специальным датчиком. Датчик конструктивно подобен обычной свече зажигания с изолятором из порошкового материала и центральным электродом длиной 20 мм и диаметром 1,6 мм из сплава Нимоник. Датчик устанавливается в выпускном канале на расстоянии 140 мм от выпускного клапана и включается в электрическую схему измерения. По показаниям датчика определяется не только состав смеси, но и межцикловая нестабильность процесса сгорания.
Оптический датчик можно использовать для определения содержания кислорода в отработавших газах. Чувствительным элементом датчика является диск из палладия, помешенный в поток отработавших газов и соединенный тремя оптическими волоконными световодами с источником света, источником светового нагрева и приемником отраженных от диска лучей. Отражательная способность диска зависит от парциального дав пения кислорода в газах, что объясняется действием обратимой химической реакции окисления палладий.
Практика покажет, насколько такие датчики смогут конкурировать с традиционными датчиками на основе 7гОг и TiOj. Но уже сейчас можно сделать вывод, что такое большое число альтернативных предложений свидетельствует о возможной замене применяемых сегодня датчиков кислорода уже в ближайшем будущем.

 




Похожие новости:
Интересно также почитать:
Более ранние новости:

 

Автобазар www.openauto.biz - это бесплатная он-лайн доска объявлений о продаже автомобилей в Украине.
Раздел новостей представлен русской информационно аналитической службой новостей. Россия, Москва, улица Орджоникидзе 11, тел. 8 (495) 565-32-99

©2011-2014 www.openauto.biz Все права защищены.info@openauto.biz.