www.openauto.biz Новости Перекрытие клапанов
06.12.2016
 
Цена:
Год постройки:
Расширенный поиск



Твиттер аккаунт twitter.com/openautobiz

Случайное фото

RSS лента новостей Автомобильные новости, обзоры, тест-дравы



Перекрытие клапанов

24.09.2013
Еще одной временной характеристикой распределительного вала является перекрытие клапанов. Перекрытие клапанов определяется как угол поворота коленчатого вала между тактами выпуска и впуска в тот период времени, в течение которого оба клапана подняты над своими седлами.
Уменьшение перекрытия клапанов приводит к более ровному ходу двигателя на холостом ходу и низких оборотах, но одновременно к снижению максимальной мощности на высоких оборотах двигателя.
Если в конструкции узла клапанного коромысла для ориентации штанг толкателей используются направляющие пластинки, то штанги должны иметь закаленные стенки и концы. Определить, закалена ли штанга, несложно — попробуйте поцарапать стенку штанги острым ножом. Если штанга закалена, то нож не оставит на ней царапин.
Увеличение перекрытия клапанов приводит к неустойчивой работе двигателя на холостом ходу и снижению мощности на низких оборотах, но одновременно к повышению максимальной мощности на высоких оборотах двигателя.
Например, распределительный вал с перекрытием клапанов, равным 50 градусов (или меньше), может использоваться в двигателе, если желательно, чтобы он обладал высоким крутящим моментом на низких оборотах и ровным холостым ходом. Использование распределительного вала с небольшим перекрытием клапанов в двигателях, работающих в комплекте с автоматическими коробками передач, в которых предусмотрена повышающая передача, обеспечивает высокий крутящий момент на низких скоростях и экономию топлива.
 

Распределительный вал с перекрытием клапанов, равным 100 градусов, больше подходит для автомобилей с ручной коробкой передач, где желательно обеспечить высокую мощность на больших скоростях. При перекрытии клапанов, превышающем 100 градусов, двигатель начинает работать неровно на холостом ходу, медленно разгоняется на низких оборотах, и экономичность двигателя снижается.
Перекрытие клапанов определяется как угол поворота коленчатого вала в промежуток времени вблизи верхней мертвой точки (ВМ Г), когда оба клапана одновременно открыты. В предыдущем примере впускной клапан начинает открываться при угле 19э до верхней мертвой точки (ВМТ). Выпускной клапан также открыт во время этого подъема поршня в такте выпуска. Выпускной клапан остается открытым до угла 22° после ВМТ.
Для определения перекрытия клапанов суммируем угол до ВМТ, при котором впускной клапан открывается (19 градусов) с углом после ВМТ, при котором выпускной клапан закрывается (22 градуса)


 




Похожие новости:
Интересно также почитать:
Более ранние новости:

 

Автобазар www.openauto.biz - это бесплатная он-лайн доска объявлений о продаже автомобилей в Украине.
Раздел новостей представлен русской информационно аналитической службой новостей. Россия, Москва, улица Орджоникидзе 11, тел. 8 (495) 565-32-99

©2011-2014 www.openauto.biz Все права защищены.info@openauto.biz.