www.openauto.biz Новости В корпусе клапанного механизма
02.12.2016
 
Цена:
Год постройки:
Расширенный поиск



Твиттер аккаунт twitter.com/openautobiz

Случайное фото

RSS лента новостей Автомобильные новости, обзоры, тест-дравы



В корпусе клапанного механизма

04.10.2013
В рассмотренной схеме подвижные элементы перемещаются в вертикальном направлении, вследствие чего клапан обладает повышенной чувствительностью к вертикальным ускорениям. Это приводит к некоторому уменьшению дроссельного отверстия (жиклера), увеличению жесткости пружин и, следовательно, к увеличению давления при такте впуска. Чтобы динамические нагрузки не оказывали влияния на клапан, подвижные элементы клапанного механизма и демпфирующего устройства ориентируют в поперечном направлении. При этом для уменьшения габаритной длины клапана часто располагают клапанную и демпфирующую секции не соосно, а параллельно. Такая конструкция, также предложенная фирмой Бендикс-Вестингауз и устанавливаемая в подвесках полуприцепа Эйлерт, автобусов Кэссборор Зетра ST-ПО, Хеншель HS 160 USL, Магирус-Дойц Сатурн 11L.
В корпусе клапанного механизма горизонтально расположены толкатель и узел плунжера демпфера, оси которых параллельны, Связь между плунжером и толкателем осуществляется кулачком, жестко соединенным свалом приводного рычага 12. Толкатель и шток плунжера одновременно перемещаются в противоположных направлениях.
По обеим сторонам толкателя в клапанной секции расположены впускной и выпускной клапаны. Камера впускного клапана подключена к ресиверу , а выпускного — через отверстие в корпусе сообщается с атмосферой.

 




Похожие новости:
Интересно также почитать:
Более ранние новости:

 

Автобазар www.openauto.biz - это бесплатная он-лайн доска объявлений о продаже автомобилей в Украине.
Раздел новостей представлен русской информационно аналитической службой новостей. Россия, Москва, улица Орджоникидзе 11, тел. 8 (495) 565-32-99

©2011-2014 www.openauto.biz Все права защищены.info@openauto.biz.