www.openauto.biz Новости Перевірка свічок запалення - як це зробити?
03.12.2016
 
Цена:
Год постройки:
Расширенный поиск



Твиттер аккаунт twitter.com/openautobiz

Случайное фото

RSS лента новостей Автомобильные новости, обзоры, тест-дравы



Перевірка свічок запалення - як це зробити?

17.07.2012
Перед здійсненням перевірки свічок запалювання, необхідно вимкнути систему запалювання.
Потім оглядають мітки високовольтних проводів, на яких зазначений номер циліндра, а якщо такі мітки відсутні, слід позначити кожен високовольтний провід, за допомогою фарби або клейкої стрічки. Далі необхідно акуратно зняти наконечники високовольтних проводів зі свічок, причому категорично забороняється тягнути за провід. Зона розташована поблизу свічок запалювання продувається стисненим повітрям, щоб запобігти потраплянню бруду та інших сторонніх предметів всередину циліндрів під час відвернення свічок запалювання. І тільки після цього можна відвернути і вийняти свічки запалювання за допомогою свічкового або відповідного торцевого ключа. Для відвернення свічок в шестициліндрових V-образних двигунах використовують глибокий торцевий ключ, що обертається на гнучкому приводі або універсальному шарнірі.

Після виконання цих операцій перевіряють стан свічок запалювання. Потрібно пам'ятати, що зазор між електродами повинен бути 0,7 мм і вимірюється за допомогою щупа. Регулювання зазору проводиться в міру необхідності і виконується з використанням спеціального інструменту, за допомогою якого електрод підгинають всередину або назовні свічки.

Під час перевірки стану свічки запалювання необхідно враховувати, що електроди, у справній свічці, матимуть наліт сірувато-коричневого кольору зі світлим відтінком. Наявність сухих чорних відкладень на поверхні електрода свічки говорить про те, що двигун автомобіля працює на занадто переобогащенной суміші, і тому потрібно провести перевірку системи харчування. Допускається повторне використання свічки запалювання після її перевірки і очищення. Явний глянсовий відтінок свічки запалювання і слабкий білий наліт на центральному електроді вказує на перегрів свічки, а така свічка буде непридатною для подальшої експлуатації. Дозволяється використовувати свічки запалювання з певним калильним числом, яке встановлено для конкретного автомобіля, а також необхідно періодично виконувати перевірку моменту запалення та стан електродів, так як можливо їх пошкодження, через несправну систему запалювання та наявності тріщин в ізоляторі.

Перед установкою нової або очищеної та перевіреної старої свічки, слід обов'язково провести перевірку зазору електрода і, якщо є така необхідність, відрегулювати його. Регулювання зазору проводиться методом підгину бічного електрода, ні в якому разі не допускається підгинання центрального електрода або застосування важеля для регулювання бічного електрода. Починати установку свічок запалювання можна тільки вручну, навіть якщо вона не укручується, необхідно повторити спробу, і тільки після цього допускається використовувати свічковий ключ. Для остаточного затягування свічки запалення слід використовувати динамометричний ключ, а якщо він відсутній, то свічка доварачівается гайковим ключам на 1 / +16 обороту, після контакту її конічної частини з головкою блоку циліндрів.

 




Похожие новости:
Интересно также почитать:
Более ранние новости:

 

Автобазар www.openauto.biz - это бесплатная он-лайн доска объявлений о продаже автомобилей в Украине.
Раздел новостей представлен русской информационно аналитической службой новостей. Россия, Москва, улица Орджоникидзе 11, тел. 8 (495) 565-32-99

©2011-2014 www.openauto.biz Все права защищены.info@openauto.biz.