10.12.2016
 
Цена:
Год постройки:
Расширенный поиск



Твиттер аккаунт twitter.com/openautobiz

Случайное фото

RSS лента новостей Автомобильные новости, обзоры, тест-дравы



Тест-драйв Ford Escape - дубль второй

16.11.2012
Освеженное авто Ford Escape показывается следующим поколением Maverick, который покинул наш рынок. Для того чтобы направить интерес на новое авто, маркетологи из общества «Форд» произвели кардинальный шаг. Они видимо обновили наружный вид и салон машины и выпустили его на рынок под новым названием. Насколько будет успешным данный ход можно будет узнать только узнав объемы продаж. Ford Escape, как городской автомобиль, обладает неплохими габаритами. Он обладает шириной 1.45 м, длиной 4.48 м и в высоту 1.73 м.
Клиренс занимает 210 мм, потому машина будет хорошо себя вести как на бездорожье, так и на асфальте.

Посадка в машине на значительном уровне. Салон автомобиля сравнительно компактный. Пластик в салоне хоть и грубый, но довольно качественный. Щели между элементами отсутствуют. Руль на первый взор какой-то простой и на фоне рулей из прочих автомобилей он смотрится как-то непривычно. Но это уже проблемы безопасности нежели дизайна, поскольку мы имеем дело с внедорожником, а не с женской малолитражкой.


Остальные элементы салона автомобиля также исполнены в сравнительно простом стиле. В середине панели приборов можно отметить спидометр и тахометр, справа и слева от них – датчики величины топлива и температуры. Немного не включаются в весь дизайн зеленая подсветка на датчике с установкой порядков работы механической коробки передач. Но в данное время, цифры свободно читаемы, а сапфировая подсветка благополучно сочетается с такого же цвета подсветкой климат-контроля и аудиосистемы.

В салоне наименьшее количество клавиш.


Тут можно найти лишь самое нужное: управление аудиосистемой, климат-контролем, межосевой блокировкой. В связи с незначительным количеством клавиш – они осуществляют сравнительно немало разнообразных функций. К примеру, ручка, какая предначертана для изменения силы обдува, также отвечает и за включение рециркуляции воздуха. Для того чтобы отключить вентилятор – нужно повернуть рукоятку по разделению воздушных потоков. Но это все тонкости, и спустя кое-какое время привыкаешь к указанным мелочам.


Механическая коробка передач обладает только четырьмя ступенями. Передачи переключаются без рывков, но и без особенного рвения. Если будет необходимо повысить скорость автомобиля, то можно энергично надавить на педаль газа. Но оживленного форсирования от Ford Escape можно не дожидаться. В связи с настоящим, необходимо точно рассчитать время, намереваясь совершить обгон. Тем не менее с места автомобиль стартует до воли хорошо. Но вот дальше набирает стремительность без особой охоты.



Багажный отсек в Ford Escape обладает объемом 934 литра, а если разбить задний ряд сидений, то он возрастет до 1792 литров. Багажный отсек, при уложенном последнем ряде кресел, имеет сглаженный пол, что является значительным плюсом автомобилю. При транспортировке габаритного груза можно раскрыть не всю заднюю дверь, а исключительно стекло.

Видео тест-драйв  Ford Escape 2012


 




Похожие новости:
Интересно также почитать:
Более ранние новости:

 

Автобазар www.openauto.biz - это бесплатная он-лайн доска объявлений о продаже автомобилей в Украине.
Раздел новостей представлен русской информационно аналитической службой новостей. Россия, Москва, улица Орджоникидзе 11, тел. 8 (495) 565-32-99

©2011-2014 www.openauto.biz Все права защищены.info@openauto.biz.